金沢市冬期バリアフリー計画 3-2

• 都心軸は、歩行者数も多く、広幅員歩道、無散水消雪、アーケード等が整備済みの区間が多い。
• 未整備箇所については、散水・無散水により無雪化を図る。
• 乗降客数の多いバス停では、バリアフリー整備を行うだけでなく、冬期においても休憩場所となるような拠点バス停の設置を図る

• 主要施設へのアクセス路線や、商店街に面している路線など、歩行者数が特に多い路線である場合は、散水・無散水などによる無雪化を進める。
• それ以外の路線については、歩道除雪によりネットワークを確保する。
• 歩道除雪は行政が主体となって行うが、コミュニティ道路的な路線は、住民協力路線とし、行政は沿道の商店街や企業に対し、除雪道具の貸与等の支援を行い、官民一体となった除雪活動を行う。

• 歩車道分離されていない道路で散水融雪が整備されている路線や、道路除雪路線に指定されている路線もあるが、住区内の細街路すべてをハード整備するには予算上（初期投資、維持管理費用）も、水源確保の上でも、難しいため、基本的には、市民が主体的に除雪活動を行う。

• 整備済みの区間でも、堆雪しやすい箇所等については、ネットワークとしての整備効果を高めるためにも、連続性確保のためのポイント整備を行う。
• 歩道関連：横断歩道部、横断歩道接続部、巻き込み部、側溝排水処理等
• 施設関連：地下道出入口部、橋梁など
• 交通関連：バス停、タクシー乗り場など
• その他：安全上必要と思われる箇所
  （警告の視覚障害者誘導用ブロックなど）

アーケード